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NATO escolhe o GlobalEye da Saab e afasta a Boeing na renovação da frota de vigilância aérea
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A NATO escolheu adquirir até dez aviões GlobalEye da Saab para substituir a frota envelhecida de AWACS. O negócio pode ascender a 4,5 mil milhões de dólares, com entregas previstas a partir de 2030.
A NATO anunciou esta terça-feira a intenção de adquirir até dez aviões de vigilância GlobalEye, fabricados pela sueca Saab, para substituir a envelhecida frota de aeronaves de alerta antecipado AWACS. A decisão preteriu uma proposta concorrente da norte-americana Boeing.
O secretário-geral da NATO, Mark Rutte, indicou que a substituição das aeronaves AWACS, concebidas durante a Guerra Fria, por um sistema assente em jatos executivos de menor dimensão visa responder a ameaças como enxames de drones. A aliança vai agora iniciar negociações formais, através da Agência de Apoio e Aquisições da NATO (NSPA), para a compra de até dez aparelhos.
Segundo o presidente executivo da Saab, Micael Johansson, o negócio poderá ascender a 4,5 mil milhões de dólares, com um preço final estimado entre cerca de 400 e 450 milhões de dólares por aeronave. A empresa afirmou que poderá iniciar as entregas em 2030, caso um acordo seja assinado num prazo curto.
O GlobalEye é uma aeronave multidomínio de alerta antecipado e controlo aéreo que combina o radar Erieye de alcance alargado da Saab com sensores adicionais de vigilância e um sistema de comando e controlo, instalados sobre um jato Bombardier Global 6500 de fabrico canadiano. De acordo com a NATO, os países envolvidos na decisão são a Bélgica, o Canadá, a Dinamarca, a Alemanha, a Letónia, a Lituânia, o Luxemburgo, os Países Baixos, a Noruega, a Roménia e a Suécia.
As ações da Saab reagiram em alta na bolsa de Estocolmo após o anúncio, num contexto de aumento generalizado da despesa militar por parte dos governos europeus. A concretização da encomenda depende ainda da conclusão das negociações contratuais entre a aliança e a NSPA.
Perguntas frequentes
Porquê é que a NATO está a trocar os aviões AWACS pelo GlobalEye?
Segundo Mark Rutte, secretário-geral da NATO, os aviões AWACS foram concebidos durante a Guerra Fria e o GlobalEye responde melhor a ameaças modernas como enxames de drones. O novo sistema baseia-se em jatos executivos de menor dimensão.
Quanto custa cada avião GlobalEye?
Segundo o presidente executivo da Saab, o preço final estimado é entre cerca de 400 e 450 milhões de dólares por aeronave. O negócio total poderá ascender a 4,5 mil milhões de dólares.
Quando é que os aviões GlobalEye começam a ser entregues?
A Saab afirmou que poderá iniciar as entregas em 2030, caso um acordo seja assinado num prazo curto. A concretização depende ainda da conclusão das negociações contratuais entre a NATO e a NSPA.
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